王子

　　文/羊城晚報記者 楊輝 黃麗娜
　　[ 廣州哪個區空氣污染最重？為何工地揚塵污染如此嚴重，市建委卻不管？車輛在年檢時“花錢買過關”，到底應該由誰來管？……昨日，廣州市人大常委會主任張桂芳帶隊檢查並暗訪了廣州市執行《大氣污染防治法》和《廣州市大氣污染防治規定》的情況。市人大代表們兵分多路，發現了問題“一籮筐”，但能從主管部門口中問出的答案卻不多。]
　　第1站
　　張桂芳發話
　　要求給廣石化施壓
　　昨天，市人大檢查組的暗訪小組，在途經黃埔區南崗西路166號的一間廠房時，發現該廠煙囪正在排放廢氣，門外無任何標識。廠房的大門原本敞開著，但幾分鐘後迅速關閉，讓準備下車檢查的暗訪小組吃了閉門羹。
　　檢查組隨機在海景沙場進行突擊暗訪，此時正好有大型運沙車駛入，準備裝沙。“沙場存在多久了?由哪個部門批准的？平時的防風防塵措施做得如何？”面對人大代表提出的一連串問題，沙場負責人全答不上來。
　　在黃埔區萬科城市花園，住戶高女士反映，自己在該小區住了三四年，經常在周末或者大雨後能聞到從附近的廣石化排出來的臭氣，比臭雞蛋還臭，“很難受，有時候甚至被熏到頭暈，現在晚上睡覺都不得不關上窗戶。”
　　人大代表張連廣在向幾位居民做了簡單的調查後，提出自己的疑問：“居民們都反映晚上氣味大，懷疑是偷排。”
　　“我們對企業的污染排放是24小時都有監測的。”市環保局局長楊柳表示。
　　“如果繼續這樣的話，要給企業壓力，要求他們整改，什麼都比不過人民群眾的健康重要！”張桂芳當場發話，他表示，將針對此次調研發現的情況，給出具體的建議。
　　第2站
　　張嘉極窮追
　　環保局避答敏感問題
　　“廣州哪個區空氣污染最重？是不是黃埔區？”在白雲區嘉禾的空氣監測點，市人大常委會副主任張嘉極問到。
　　“不好說，各區在各個時間段、存在不同污染物的污染不一樣，不好說哪個區空氣污染重。”陪同檢查的市環保局副局長謝明回答說。
　　張嘉極對這個答案並不滿意，繼續追問道：“哪個區的污染濃度高？”
　　“真的不好說。”謝明仍沒給出明確的回答。
　　“越秀怎麼樣？黃埔應該是最差的吧？”張嘉極追問到底。謝明表示，中心區空氣污染差些，主要是高樓不利擴散、交通幹道邊污染大。
　　不少人大代表忍不住表示：環保局避諱說哪個區污染重，是因為這對區里影響大，所以不方便說。
　　第3站
　　誰管泥土車掉土？
　　建委副主任答分段管
　　在廣東省工傷康復中心西部地塊工地，正在建設廣州市中院新大樓。人大代表視察發現，工地沒有按要求硬化大路，大批炭黑色廢土裸露，一旦天氣好轉，揚塵很大。工地泥頭車遍地滴漏的土渣也未清理。同時工地破舊的日本產挖掘機冒出濃濃黑煙，也在污染著空氣。
　　劉蓮香等代表提出了疑問：市建委為何不管工地的空氣污染、揚塵污染？為何泥頭車非要超載，以至跑冒滴漏？
　　“中國國情就是這樣，各個職能部門只能管理一小塊。”市建委副主任莫仕容表示，工地建設是建委管，泥頭車進出、清洗也是建委管理，但是泥頭車道路運輸及道路清潔都是城管在管，“我不是推卸責任，這不是我的職責。你們的意見要轉給城管部門。”
　　第4站
　　誰監管車輛安檢機構？
　　環保局稱一直在扯皮
　　在新展汽車綜合性能檢測有限公司和黃花機動車檢測站，人大代表不約而同關註到機動車年檢會否作弊的問題。
　　“社會上有人說一些尾氣排放不過關的車輛，花點錢就能找人搞定，你們這裡會不會也存在這種情況？”張桂芳詢問道。
　　“按照新的檢測流程，作弊很難。這麼多年，我們這裡都沒有查出過作弊的情況。”檢測站的負責人馬上回應說，他們對整個檢測過程實時監控，並且檢測的所有數據會實時上傳到環保部門。除此以外，還有第三方數據“黑匣子”監測數據是否準確和屬實。
　　楊柳補充說，前幾年確實有個別檢測站發生過工作人員徇私舞弊事件。
　　在黃花機動車檢測站，市環保局機動車污染控制處處長梁錫林介紹，目前全市共有59家檢測機構承擔排氣檢測業務，其中民營機構所占比重超過了60%。他表示，檢測機構首先要有安檢資質，需要由省質監局頒發安檢資質，只要取得這個資質就能承擔年審業務。
　　市人大常委會副主任謝寶懷擔心，一些檢測機構可能內部勾結，對不合格的機動車“放行”，“誰在監管這些檢測機構？”
　　市環保局相關負責人回應稱，按照上位法應該是質監部門負責監管，但現在公安、質監、環保三家都有責任，“比如年審時安全檢測機構都會出一個安全檢測合格報告，公安部門拿到這個報告就應該發一個合格標誌，但現在這個報告造假誰來監管呢ǜ鞲霾棵牛┮恢背鍍ぁ！�
　　楊輝 、黃麗娜　　（原標題：哪個區污染最重？市環保局避而不答）